Schlagworte: Panamakanal, Panama Canal, Canal de Panama, Miraflores Locks, Panamakanal-Schaltzentrale, Pedro Miguel Schleuse, Gatun Locks, Corte Gaillard, Corte Culebra (Schlangenlinie), Puente Centenario, Gatun Lake, Schleusenlokomotive, Panama-Klüse, Schleusenkammer, Kanalbehörde ACP, Autoridad del Canal de Panama, Schleusenhelfer, Kanalarbeiter, Colon, Panama Canal Locks, Flaggen, Fotos, Bilder, Motive
Weitere Informationen zum Thema "Panamakanal"
Die Fotos / Bilder zum Panamakanal (Panama Canal) sind auf mehreren Fahrten durch den Panamakanal u. a. auf einem Containerschiff und einer Motoryacht aufgenommen worden. Auf Einladung der Kanalbehörde ACP, der Autoridad del Canal de Panama, konnten auch Fotos in der Schaltzentrale des Panamakanals gemacht werden. Einige Fotos geben den Blick von der Puente Centenario, der Jahrhundertbrücke, auf die Containerschiffe und Tanker im Panamakanal und in der Ferne die City von Panama wieder. Bei der Brücke über den Panamakanal, der Puente Centenario, befindet sich auch die engste Stelle des Panamakanals, der Corte Gaillard, der bei den Kanallotsen den Spitznamen Corte Culebra (Schlangenlinie) erhalten hat.
Obwohl der Wasserspiegel des Atlantiks und des Pazifiks fast auf gleicher Höhe liegen, müssen die Schiffe im Panamakanal durch Schleusensysteme auf eine Höhe von 26 Metern gehoben werden, um durch den Gatunsee, Gatun Lake, fahren zu können. Viele Fotos / Bilder befassen sich mit den Schleusen des Panamakanals, Panama Canal Locks. Vom Pazifik kommend fährt man vorbei an Balboa, einem Distrikt von Panama City, durch die zweistufige Miraflores Schleuse, Miraflores Locks, in den Panamakanal. An der Miraflores Schleuse befindet sich auch ein Museum mit Aussichtsplattform mit bestem Blick auf die Kreuzfahrtschiffe, Containerschiffe und Tanker in der Schleusenkammer der Miraflores Locks. Ein Stück weiter fährt man durch die einstufige Pedro Miguel Schleuse, Pedro Miguel Locks. In den Schleusenkammern werden die Schiffe durch Stahltrossen, die mit Lokomotiven auf den Schleusenwänden verbunden sind, auf Abstand zu den Wänden der Schleusenkammer gehalten. Dazu kommen Kanalarbeiter des Panamakanals an Bord der Schiffe und befestigen dort die Seile. Am Bug der Schiffe werden die Stahlseile durch die Panamaklüse gezogen.
Nach der weiteren Fahrt unter der Brücke über den Panamakanal hindurch und durch den Corte Gaillard und vorbei an Gamboa geht es durch den Gatun See, Gatun Lake. Hier lassen sich schöne Fotos / Bilder von den Schiffen vor dem Urwald am Ufer des Gatunsees aufnehmen. Auf der Atlantikseite wird schließlich die dreistufige Gatun Schleuse, Gatun Locks, bei Colon (Cristobal) passiert..
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