Weitere Informationen zum Thema "Container"

Die Fotos / Bilder zum Thema "Container" zeigen sowohl die Standard-Container (20 Fuß Container, Twenty-Foot Equivalent Units, TEU) mit 2,44 m Breite, 2,60 m Höhe, 6,06 m Länge als auch die etwa doppelt so langen 40 Fuß Container (Forty-Foot Equivalent Units, FEU). Ganz überwiegend werden heute die großen 40 Fuß Container benutzt, während die Größe der Containerschiffe nach der Anzahl der Stellplätze für Standardcontainer bezeichnet wird.

An Bord der neuen großen Containerschiffe können bis zu elf Lagen Container in den Luken und auf dem Deck noch einmal neun Lagen gestapelt werden. Während die Container in den Luken durch Führungsschienen (Cellguides) gegen ein Verrutschen gesichert sind, werden die unteren Lagen Container auf dem Deck mit sich überkreuzenden Laschstangen verschraubt und sind an allen vier Ecken zusätzlich - wie die oberen Lagen - durch Twistlocks verbunden. Eindruckvolle Fotos von den sich auftürmenden Containern lassen sich vom Lukenboden aus machen, wenn eine Luke leer ist und in den Nachbarluken bis zum Lukendeckel hin Container gestapelt sind. Aber auch viele Bilder von Containern an Deck bieten interessante grafische Aspekte durch die hohe Stapelung. Auf besonderen Container-Fotos sind Spezialcontainer wie Tankcontainer, Kühlcontainer (Reefer), Open-Top-Container bzw. Container-Plattformen abgebildet. Open-Top-Container für übergroße Güter werden zumeist an oberster Stelle auf dem Containerstapel auf dem Deck abgestellt. Oft sorgt schon der Blick von der Schiffsbrücke oder der Brückennock für gute Bilder, vorhanden sind aber auch die Fotos in umgekehrter Richtung vom Vormast über die Container zum Deckshaus. Bei größeren Containerschiffen sind auf dem Achterdeck hinter dem Deckshaus ebenfalls mehrere Reihen Stellplätze für Container, so dass auch hiervon schöne Fotos in FOTO-DOCK zur Verfügung stehen. Die Container haben eigene Code-Nummern, weitere Beschriftungen und Aufkleber, die zusammen mit den Plomben und Laschstangen interessante Bilder abgeben. Das Gleiche gilt für die Temperaturanzeigen der Kühlcontainer (Reefer). Bei Havarien und im Sturm kann ein erheblicher Containerschaden entstehen. Bei den Fotos der umgestürzten Container auf der JEPPESEN MAERSK war das Schiff in der Biskaya in einen Sturm geraten.

Einige Fotos stellen dar, wie die Container an Land mit Kartons voll gepackt werden. Dabei wird jeder Zentimeter ausgenutzt und der Container zum Schluss verriegelt. Auf großen Flächen der Containerterminals werden die Container zwischengelagert (Containerlager) bis sie verladen oder abtransportiert werden. So bietet das Containerlager des Containerterminals Altenwerder (CTA) Platz für 30.000 Standardcontainer (TEU). Mit den Fotos vom Containerlager am Burchardkai lässt sich besonders schön auch die Skyline von Hamburg abbilden.

Immer wieder werden Container auch für künstlerische Arrangements (Containerkunst) verwendet. Hier werden Fotos gezeigt von dem Container Art Festival in der City von Kaohsiung auf Taiwan.